Connexion d'un moteur électrique triphasé à un réseau monophasé

Un moteur triphasé peut être utilisé pour fonctionner à partir d'un réseau alternatif domestique monophasé avec une tension de 220 volts. Une modification est possible, même s’il n’ya pas beaucoup d’expérience dans le domaine de l’électricité avec une compétence minimale en installation. Le coût des éléments de circuit supplémentaires est faible.

Types de connexions d'enroulement

Le moteur triphasé contient un stator - une partie fixe avec des bobines de fil fixes. Ils sont décalés les uns par rapport aux autres dans un cercle de 120 degrés angulaires. Le courant alternatif traversant les enroulements crée un champ magnétique changeant, poussant la partie mobile du moteur - le rotor, ou comme ils l'appelaient auparavant - l'armature.
Il y a deux façons d'activer les enroulements entre eux:

• Étoile - les premières extrémités des enroulements sont interconnectées et les conducteurs de phase du réseau sont connectés aux seconds conducteurs des bobines.
  
• Triangle - les bobines sont connectées séquentiellement les unes après les autres, la fin du troisième enroulement est connectée au début du premier. Formez schématiquement un triangle, aux sommets desquels les phases sont connectées.
  

Les étapes du travail:

1. Après avoir examiné soigneusement le moteur électrique, trouvez une prise (généralement une plaque d'aluminium) contenant des informations sur les paramètres. Pas besoin de s'attaquer à l'altération d'un moteur d'une puissance supérieure à 1 kW (1kW). L'inscription DY 220/400 signifie que le moteur peut être allumé en fonction du "triangle" (D) et de "l'étoile" (Y). La tension de fonctionnement est de 220 volts monophasés ou 400 triphasés. Bornes marquées L (1 3) pour la connexion de phase.
2. En standard, les bobines d'un moteur électrique triphasé sont activées par une "étoile". Changer la position des cavaliers en bandes créera un motif en triangle.
3. Après cela, L1 est connecté au conducteur de phase et, sur L3, au fil neutre. Nous connectons la borne intermédiaire (L2) à un condensateur de polarisation dont la seconde borne est connectée à la phase ou à zéro. Ceci détermine le sens de rotation de l'induit. Une puissance de moteur de 100 W nécessitera une capacité de 8 ÷ 10 μF, pour 0,25 kW un condensateur de 20 μF est nécessaire.
4. Il est commode de changer rapidement le sens de rotation en commutant le condensateur du conducteur de phase à zéro. L'interrupteur bipolaire alimentera le moteur.

Connexion monophasée

Retirez le couvercle de la boîte de jonction du moteur pour accéder aux cavaliers.
Après avoir préalablement dévissé les écrous de fixation, modifiez la position des cavaliers en modifiant le schéma de connexion des enroulements en un "triangle". Après cela, serrez fermement les écrous et replacez le couvercle du boîtier, en notant les fils de connexion des phases 1, 2 et 3.
Déterminez l'enroulement moyen, coupez le noyau, dénudez l'isolant. Appuyez sur les extrémités avec la cosse, le cas échéant, connectez le condensateur à l’intervalle.
Commutez le circuit de manière fiable en utilisant des paires de bornes. En connectant les fils du moteur et du condensateur au connecteur, la terre, la phase et le zéro sont appliqués à partir de l'autre extrémité. Serrer doucement les vis des bornes assurera un contact électrique fiable.
IMPORTANT! Le moteur a un conducteur jaune-vert. Il est connecté au logement. Connecté via les troisièmes contacts de la fiche du cordon et de la prise de terre, il protège contre les coupures de tension sur la masse du moteur. Il est impossible d'y connecter d'autres fils du réseau électrique - uniquement l'extrémité jaune-vert de la fiche d'alimentation.
Le fonctionnement du circuit peut être vérifié en connectant le fil du condensateur à la phase et en mettant sous tension 220. Si toutes les pièces fonctionnent, le moteur doit faire tourner le rotor dans un sens.
Après avoir coupé le courant, nous commutons le condensateur sur le conducteur neutre - le moteur tourne dans le sens opposé. En choisissant la direction appropriée, laissez la connexion souhaitée constante.
Le changement opérationnel du côté de la rotation à l'opposé fournira un commutateur reliant le condensateur à la phase ou à zéro.
IMPORTANT! Le changement de direction est autorisé uniquement après la mise hors tension et l'arrêt complet du rotor.

La sécurité

L'altération du moteur électrique est connectée au fonctionnement du réseau 220 volts. Une négligence dans le travail est associée à une menace pour la vie ou la santé. Ne laissez pas les connexions sans une isolation adéquate. Restreindre l'accès à l'installation avant que celle-ci ne soit terminée.