En cours de fonctionnement (surtout si vous devez souvent réparer votre voiture), le cric perd son apparence d'origine. De plus, les conduits d'huile et les vannes se bouchent avec le temps. Par conséquent, vous devez changer le fluide régulièrement et rincer le système hydraulique.
Et si vous décidez de nettoyer le cric, vous pourrez en même temps rafraîchir son apparence, ce qui prolongera la durée de vie de l'appareil. Une restauration de qualité nécessitera beaucoup de force et de patience, mais le résultat final en vaut la peine.
Les principales étapes du travail
La première étape consiste à démonter complètement le vérin hydraulique de roulement pour ses éléments constitutifs. Si nécessaire, utilisez l’outil WD-40 pour dévisser les boulons «problème» avec écrous.
Lorsque le cric est complètement démonté, vous pouvez commencer les travaux de restauration (n'oubliez pas de vidanger le liquide du réservoir d'huile). Premièrement, nous attribuons les procédures relatives à l’eau au «patient», c’est-à-dire que nous lavons tous les détails dans une solution de savon.
Lors de l'étape suivante, il est nécessaire de retirer l'ancienne couche de peinture. Pour ce faire, vous pouvez utiliser une solution spéciale permettant de retirer rapidement la peinture. Il suffit d’appliquer le produit sur la surface des pièces avec un pinceau, d’attendre un moment et d’enlever facilement la peinture avec un pinceau.
Peinture et montage
Lorsque les parties peintes du vérin hydraulique sont complètement nettoyées de la peinture d’usine, nous procédons à leur restauration finale. Tout d'abord, dégraisser la surface, l'apprêt et la peinture avec une peinture résistante à l'usure.
Les éléments de connexion (par exemple, les “doigts”, les tiges, etc.) peuvent également être rafraîchis par galvanisation galvanique. Dans ce cas, ils durent également plus longtemps. Ensuite, nous récupérons la prise dans l'ordre inverse. Voir la vidéo pour un processus détaillé d'assemblage / désassemblage et de récupération.
