Voitures faites maison

De nombreux automobilistes ont été confrontés au problème d’une batterie déchargée. Il n’est pas nécessaire qu’il soit vieux et qu’il n’ait pas de capacité, il suffit de laisser les appareils électriques sous tension pendant une longue période. S'il y a une autre voiture à proximité avec un briquet ou si le problème a été trouvé à la maison, le problème est résolu.

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Parfois, une nuisance telle qu’une rupture de câble et un chef d’usine à la fin s’envole. Pour en fabriquer un nouveau, il faut un moule à injection qui formera les contours extérieurs du métal. Bien sûr, vous pouvez le faire vous-même, mais cela demandera beaucoup de temps et d’efforts. Et pas le fait que tous les détails pour elle et les machines pour la fabrication seront disponibles.

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Des cosses sont nécessaires pour le fonctionnement normal du tracteur à conducteur marchant sur un sol meuble. Dans la version d'usine, ils sont peu coûteux, mais si vous les faites vous-même, ils vous coûteront presque sans frais. Dans le même temps, les cornes faites maison sont beaucoup plus solides que celles achetées. Matériaux: 2 roues de voiture; coin 32х32х3.

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Si l'enfoncement de la doublure de la voiture est apparu dans l'élasticité du métal et n'a pas provoqué de déformation plastique, en particulier d'étirement, le défaut peut être facilement éliminé avec des moyens improvisés sans endommager la peinture. Cette approche économisera considérablement le budget familial et ramènera la voiture à son apparence précédente dans les plus brefs délais.

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À l'aide d'un vérin hydraulique ou à vis, il ne sera pas possible de remplacer rapidement les roues de la machine, car ces mécanismes ne sont pas classés dans la catégorie des mécanismes à grande vitesse. Si vous tenez à votre temps, en plus d'un cric ou d'une emphase, créez un simple outil qui accélérera le processus de retrait et d'installation des roues de votre voiture.

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Tout peut arriver sur la route, surtout si vous décidez de couper le chemin le long d'un itinéraire inconnu. Entrer dans la boue ou dans la neige n'est pas difficile. La chose la plus dangereuse dans de tels obstacles est de "se mettre sur le ventre" - c’est lorsque la voiture, avec sa masse, repose sur de la terre ou de la neige et que les roues patinent sans aucune résistance supplémentaire.

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Ils sont aussi appelés sabots de frein. Ils sont nécessaires pour certains types de réparations de véhicules, pour soulever une voiture ou une remorque avec un cric et pour les maintenir sur une pente. Les arrêts sont vendus dans de nombreux magasins et sont une sorte de monolithe, qui prend beaucoup de place dans le coffre. Afin de ne pas dépenser d’argent et de libérer de l’espace pour d’autres objets, vous pouvez fabriquer des semelles de frein pliantes.

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Ce n’est un secret pour personne que certains villages peuvent être atteints sans problèmes seulement en été. En automne, en hiver ou au printemps, de grandes difficultés se présentent: que ce soit un marécage ou des congères, seule une voiture moderne à quatre roues motrices fait face à la tâche. Mais c'est un plaisir très coûteux, la plupart des habitants de l'outback ne peuvent pas se permettre.

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De nombreux fabricants de maisons utilisent depuis longtemps des compresseurs de réfrigérateurs comme air. Connectez-les aux récepteurs, gonflez les pneus des voitures, utilisez un pistolet, etc. C’est juste dommage que le moteur du compresseur fonctionne à partir d’une tension secteur de 220 V et qu’une installation mobile ne puisse en être faite. Ou est-ce encore possible?

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Un passage supérieur ou un ascenseur peut ne pas toujours être à proximité pour inspecter le véhicule par le bas à des fins préventives ou pour remplacer une pièce. Une mini-rampe vous aidera à ne pas dépendre de circonstances extérieures, ce qui peut être fait rapidement, sans trop d'effort et de dépenses. Il sera nécessaire. La manière la plus simple de fabriquer cet appareil est en bois. Nous devons donc préparer: des planches à rebords de la longueur souhaitée; roulettes pour meubles ou chariots - 4 pièces

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Il suffit de retirer l’autocollant de la lunette arrière de la voiture dans 99% des cas. Après avoir pelé, la colle reste sur la stèle. Il est également très difficile d’enlever vous-même les restes de colle sans outils spéciaux. Les détergents ne vous aideront pas beaucoup. Vous pouvez certainement vous rendre à un service de lavage de voiture, mais pour cette opération, vous aurez certainement besoin de frais supplémentaires.

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Les vitres de voiture teintées à l’aide de films spéciaux n’ont qu’un seul avantage: leur faible coût. Après quelques années, il perd complètement ses propriétés originales. L'apparence de la voiture se détériore, l'enlèvement du film n'est pas un problème, des difficultés apparaissent après avoir tenté d'éliminer les traces de colle. Le white spirit, l’essence, l’acétone et d’autres solvants connus n’aident pas.

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Les plaquettes de frein arrière périmées sont généralement jetées, bien que le métal dont elles sont fabriquées présente de bonnes caractéristiques techniques et opérationnelles. Ils peuvent être utilisés avec succès pour la fabrication de diverses embarcations, en particulier un extracteur universel de roulements. En plus d’un ensemble de plaquettes de frein arrière usées, nous aurons besoin de: divers boulons, écrous, etc.

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